当他带着一车草帽闯进云南，却撞上更坚固的壁垒——少数民族独特的草帽文化让外来者寸步难行。

命运的转折点在1992年。嗅到电力行业春风的他，揣着最后的本钱在昆明支起6平米小店，从电缆贸易艰难起步。

两年后，全家搬进不足200平的红砖厂房，灶台挨着生产线，孩子们放学就蹲在车间整理线缆。

没有独立卫生间的日子里，全家人用汗水浇筑着微小的希望。

1997年一场合伙人风波，让他苦心经营的事业险些归零。

但这位老兵抹去伤痕，在瓦砾堆里重新拾起创业火种。那些在草帽堆里磨出的韧性，在电缆车间练就的胆识和眼界，终将铸就更耀眼的传奇。

是退回广东老家，凭借之前分到的资金在农村过上安稳却可能平淡无奇的生活，还是在昆明这片充满未知与挑战的土地上再次启航，续写创业的壮丽篇章？

那个夜晚，他们一家召开了家庭会议，气氛凝重而漫长。经过讨论，郑和哆语气坚决地作出决策：再次创业。

于是，多宝电缆在这破釜沉舟的决心下应运而生。

创业伊始，资金的匮乏连员工工资的按时发放都成了奢望。然而，即便身处如此艰难的困境，仍有6名忠诚的员工留了下来。

那时的条件艰苦卓绝，销售额不足百万，员工加上家人总共也只有10人。

一家人再次挤入租赁的狭小厂房，这里既是他们生活起居的地方，也是企业生产运营的场所，生活与工作的界限在艰难的处境中变得模糊。

时光匆匆，转眼间来到了2006年。此时的郑晓城正在大学攻读工程管理专业二年级，正值青春年少的他，迎来了人生的又一个重大转折点。

父亲和母亲神色凝重地将郑晓城兄弟俩召集到一起，召开了一场极为重要的家庭会议。由于父亲的身体状况不佳，经过深思熟虑，他决定将多宝电缆的经营管理重任交付到兄弟俩的手中。

第二天，父亲毅然决然地关掉手机，彻底将企业的经营权和管理权交到了兄弟俩的手中。

彼时的企业已经具备了一定的规模，员工数量已经发展到了六七十人，年营业收入大概在七八千万，在行业内也有了一定的知名度。

幸运的是，兄弟俩自幼在企业发展的环境中耳濡目染，对企业从生产制造到销售推广、从人员管理到财务管理等各个环节的运作流程都比较了解。

长期的熏陶使他们与企业的员工包括管理层都建立了深厚的感情，大家相处得极为融洽。

郑晓城任集团董事长，郑晓彬任集团总裁

在中老铁路开通前，企业将产品运输到东南亚面临着诸多难以逾越的困难。

陆路运输道路条件差，运输成本高昂，崎岖的山路和不完善的交通设施使得货物运输效率低下且风险极大；海路运输则需要绕道广西或广东，运输时间长，货物在海上漂泊的过程中还面临着恶劣天气等不确定因素的威胁，运费也不菲，这严重制约了企业在东南亚市场的拓展。

中老铁路开通后，情况发生了翻天覆地的变化。

运费直接减少一半以上，运输时间大幅缩短，原本需要数周甚至数月的运输时间，现在只需几天就能到达目的地，这使得多宝电缆在东南亚市场的竞争力得到了显著提升。

郑晓城表示：“中老铁路的开通真的为我们打开了通往东南亚市场的大门，我们必须牢牢抓住这个机遇。”

在老挝的一些建设项目中，多宝电缆的产品凭借着高品质的产品和全方位的服务，逐渐获得了当地客户的认可。

目前，多宝电缆已经在老挝万象赛色塔综合开发区建立了自己的生产园区，并且正在积极拓展其他东南亚国家市场。

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